一、【背景資料】:
優(yōu)??蹐A柱頭內(nèi)六角螺釘螺紋連接根據(jù)載荷性質(zhì)不同,其失效形式也不同:受靜載荷螺栓的失效多為螺紋部分的塑性變形或者是螺栓被拉斷;受變載荷螺栓的失效多為螺栓的疲勞斷裂;對(duì)于受橫向載荷的鉸制孔用螺栓連接,其失效形式主要為螺栓桿剪斷,栓桿或連接件孔接觸表面擠壓破壞;如果螺紋精度低或連接時(shí)常裝拆,很有可能發(fā)生滑扣現(xiàn)象。
二、【客戶簡介】:
螺栓,是汽車上使用最多的零件,它們的作用就是把各個(gè)零部件連接起來從而形成汽車的主要部分,并通過預(yù)緊防止零件松動(dòng)。所以在汽車設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)師會(huì)對(duì)于連接關(guān)鍵的零部件的螺栓進(jìn)行分析要求。
三、【產(chǎn)品需求】 :
汽車行業(yè)的優(yōu)??蹐A柱頭內(nèi)六角螺釘強(qiáng)度一般是根據(jù)理論來計(jì)算,但是由于汽車的安全系數(shù)要求對(duì)螺栓的有比較高強(qiáng)度余量,所以汽車行業(yè)所選的優(yōu)保扣內(nèi)六角圓柱頭螺釘強(qiáng)度會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般計(jì)算得出的優(yōu)??蹐A柱頭內(nèi)六角螺釘的強(qiáng)度。
四、【解決方案】:
要根據(jù)連接的類型、裝配情況、載荷狀態(tài)等條件實(shí)際情況下,確定螺栓的受力,然後按相應(yīng)的強(qiáng)度條件計(jì)算螺栓危險(xiǎn)截面的直徑或校核其強(qiáng)度。在用於校核螺栓強(qiáng)度方面,更加注重螺栓本身的各段尺寸,并將預(yù)緊力引起的螺栓扭轉(zhuǎn)應(yīng)力,以及螺紋摩擦系數(shù)精細(xì)的考慮在內(nèi),有效的降低了強(qiáng)度浪費(fèi),。更注重強(qiáng)度的有效利用,計(jì)算中考慮了溫度、截面變化和摩擦系數(shù)等細(xì)節(jié)。
五、【聯(lián)系我們】:
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