隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)日趨成熟,消費(fèi)者對(duì)高端水平汽車需求增大,汽車生產(chǎn)廠家對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求也隨之提高。作為汽車上游產(chǎn)業(yè)的零配件也日趨高端化,專業(yè)化。
需求帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
隨著主機(jī)廠對(duì)零部件供應(yīng)商技術(shù)實(shí)力與生產(chǎn)管理能力的要求更加嚴(yán)格,汽車三包等政策的實(shí)施,產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后,主機(jī)廠與零部件供應(yīng)商將會(huì)承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)。因此,那些研發(fā)能力更強(qiáng)、管理水平更高的零部件公司將在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出口于一體,成為了我國(guó)汽車零配件需求帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。
零配件國(guó)際化為高端化提供了可能性
雖然國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力較國(guó)際巨頭仍有差距,但在一些細(xì)分子行業(yè)中,國(guó)內(nèi)零部件公司已經(jīng)取得突破。作為生產(chǎn)大國(guó),我國(guó)在人力資源上占據(jù)優(yōu)勢(shì),許多零配件廠商的訂單來(lái)自世界各地。與國(guó)際接軌的機(jī)會(huì)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的高要求,迫使國(guó)內(nèi)零配件企業(yè)必須注重產(chǎn)品國(guó)際化、標(biāo)準(zhǔn)化、高端化。因此對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō),更為廣闊的全球零部件供應(yīng)市場(chǎng)已經(jīng)打開(kāi)。品牌最大的優(yōu)勢(shì)在于生產(chǎn)工藝,以曼世為例,它的模具設(shè)計(jì)與制造、注塑工藝、電鍍工藝都達(dá)到了國(guó)內(nèi)一流水平,逐步與國(guó)際接軌。
政策支持推動(dòng)高端化進(jìn)程
政策的實(shí)施具有前瞻性和服務(wù)性,大批利好政策的出臺(tái)會(huì)推動(dòng)汽車零部件行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,有利于行業(yè)健康有序發(fā)展。2013至2016年,國(guó)家推出一系列汽車制造政策,提升制造質(zhì)量,為高端化進(jìn)程施壓。2013年8月26日,五部委發(fā)布《再制造產(chǎn)品以舊換再試點(diǎn)實(shí)施方案》宣布開(kāi)展以舊換再試點(diǎn)工作,將再制造發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等產(chǎn)品列為重點(diǎn)項(xiàng)目。9月16日,汽車零部件再制造北京-西藏行啟程,通過(guò)實(shí)際道路測(cè)試,檢驗(yàn)零部件再制造產(chǎn)品質(zhì)量。11月21日,工信部印發(fā)《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃》。2016年3月,中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)發(fā)布《鑄造行業(yè)“十三五”》發(fā)展規(guī)劃,明確需要重點(diǎn)突破一批影響高端裝備制造業(yè)發(fā)展瓶頸的鑄件鑄造技術(shù),提升這些關(guān)鍵鑄件的質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性。具體的關(guān)鍵鑄件包括基礎(chǔ)鑄件,能源動(dòng)力裝備鑄件等。其中基礎(chǔ)鑄件包括高強(qiáng)度、薄壁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋等鑄件。為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,保障優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn),曼世引進(jìn)了博世集團(tuán)先進(jìn)精密機(jī)械設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn),在生產(chǎn)的同時(shí)不忘研發(fā)與創(chuàng)新,建立了一體化研產(chǎn)銷系統(tǒng),讓曼世的高端汽車配件產(chǎn)品直接面向消費(fèi)者。未來(lái),曼世將向高端車型的車身飾件及車身改裝飾件發(fā)展,一如既往保持人無(wú)我有,人有我精的品牌發(fā)展理念,將其打造成為中國(guó)高端汽配一流品牌。這也顯現(xiàn)出國(guó)家政策初見(jiàn)成效,高端化進(jìn)程將在企業(yè)中持續(xù)化、全面化發(fā)展。