武船造國(guó)內(nèi)首艘全自主散貨船交付 小到一顆螺絲釘都是國(guó)產(chǎn)

5月16日，中船重工武船集團(tuán)海工院為法國(guó)路易達(dá)孚集團(tuán)打造的1.3萬(wàn)噸甲板運(yùn)輸船“ABM探險(xiǎn)者”號(hào)，在江蘇省南通市建成交付。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)首艘具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的散貨船。

　　甲板運(yùn)輸船是散貨船的一種，主要用于煤炭、礦石等貨物運(yùn)輸。“ABM探險(xiǎn)者”號(hào)外形線條舒展，總長(zhǎng)約130米、型寬26米、型深8米，載重量1.3萬(wàn)噸。試航數(shù)據(jù)顯示，航速最高可達(dá)12.3節(jié)，比設(shè)計(jì)航速提高20.5%。在同等運(yùn)營(yíng)條件下，該船可節(jié)省燃料消耗高達(dá)22.6%。

　　武船集團(tuán)海工院院長(zhǎng)王宇介紹，之所以在提高航速的同時(shí)還能達(dá)到節(jié)能降耗，在于該船優(yōu)化了船體線性設(shè)計(jì)，并采用雙機(jī)雙槳布局，船只在空載和滿載時(shí)可調(diào)控動(dòng)力輸出，降低燃料消耗。

“從主機(jī)到齒輪箱再到軸系等主要部件，甚至小到一顆螺絲釘，都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。”武船集團(tuán)項(xiàng)目總監(jiān)閆立忠說(shuō)，一系列專利技術(shù)的應(yīng)用確保“武船造”在短期內(nèi)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)同行。

“試航數(shù)據(jù)說(shuō)明了一切，武船集團(tuán)建造的船只超乎我們想象!”交付儀式現(xiàn)場(chǎng)，法國(guó)路易達(dá)孚集團(tuán)總經(jīng)理杜·艾瑪紐毫不吝惜溢美之詞。他說(shuō)，還將向武船集團(tuán)訂購(gòu)3艘同類型船舶。據(jù)了解，該船交付后將租賃給印度尼西亞電廠項(xiàng)目運(yùn)輸煤炭。

　　路易達(dá)孚集團(tuán)有著150年歷史，是老牌船運(yùn)企業(yè)。隨著全球航運(yùn)市場(chǎng)逐漸回暖，甲板運(yùn)輸船在世界范圍需求量不斷攀升，此次成功牽手路易達(dá)孚集團(tuán)，將助力武船集團(tuán)開拓全球市場(chǎng)。