全球首發(fā)！世界最高強度緊固件（19.8級）研制成功

在當前“碳達峰”和“碳中和”政策下，汽車、高鐵、航空、航天、國防等國家重大裝備制造用緊固件對長壽命超高強度化有緊迫需求。超高強度緊固件可以在相同夾緊力下，通過減少自身尺寸來降低重量和增加安裝空間，因此可以對被連接部件進行功能和體積優(yōu)化，從而使裝備達到整體減重和性能優(yōu)化的目的。公開的資料顯示，國外目前優(yōu)勢企業(yè)的緊固件最高強度級達到了17.8級。我國973項目依據國際發(fā)展狀況，曾經研制了13.9—15.9級的緊固件材料與緊固件。

高純鐵原料被成功研發(fā)出超高強度緊固件用B17.8及B19.8鋼，形成了16.8級和19.8級緊固件制造技術，超高強度緊固件實物如圖1所示。

通過材料和熱處理工藝優(yōu)化，16.8級和19.8級螺栓室溫抗拉強度分別滿足1600~1770MPa和1900~2070MPa。剪切測試（依據GJB 3376-1998）結果表明，16.8級和19.8級螺栓剪切力分別達到97KN和115KN；室溫拉伸疲勞強度測試（依據GJB 3376-1998及GJB715.30A-2002，載荷比=0.1）結果表明，研制的緊固件滿足疲勞壽命要求（平均疲勞壽命不低于65000次，單個疲勞壽命不低于45000次）；耐延遲斷裂性能試驗（根據GJB 715.12-1990，大氣環(huán)境下恒定拉應力保持96小時）結果表明，螺栓在測試時間內未發(fā)生斷裂破壞，卸載后螺栓表面及螺紋處未發(fā)現裂紋；新研制的超高強度螺栓綜合性能滿足使役要求。

據悉，國外超高強度緊固件已經形成了相應的設計規(guī)范（如VDA 235-2005），相比之下，我國相關產品技術和標準嚴重滯后，急需制定相關的規(guī)范。該項目成功研制出16.8級和19.8級緊固件，是國際上緊固件與材料攀登強度高峰的一個突破。將有力地推動我國重大裝備的輕量化制造（如可以實現發(fā)動機小型化和提高功率密度的目標），促進中國的鋼鐵生產與緊固件制造領先世界。這次超高強度螺栓的研制突破預示著我國基礎件與材料從跟跑、并跑到領跑的過程正在加速。（來源：上海大學，世界金屬導報）

    12.9級高強度緊固件，是目前市場上廣泛使用，生產技術成熟的高強度緊固件，被應用在各個行業(yè)領域。奧達科生產的12.9級優(yōu)?？?/span>高強度緊固件采用優(yōu)質的原材料，通過先進的生產體系和嚴格的管理生產，其產品質量穩(wěn)定，性能優(yōu)良，得到了使用者的高度評價。